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2006年02月15日(水)
甘くなかったカレントミラー
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ちょっとした実験回路での失敗談です。 同一電流２系統の流し出し回路を作ろうとして、こんな回路を実験しました。  OP-AMPとTR1でV1入力に比例する定電流I1を、 PNPトランジスタを使ったカレントミラー回路で流し出し方向に変えて、２系統にして出力しようというもくろみです。 5%くらいばらついてもOKという仕様でしたので、まぁこんなもんかと実験を始めました。 で、何が失敗かというと、I2とI3出力の両方にちゃんと負荷があるときはうまく動作するのですが、 負荷のどちらかが外れたとか、定電流領域外の負荷（抵抗値が高い）に なったとかすると、正常な片方に影響が出るのです。 まぁ、動作原理を考えればあたりまえ。 異常負荷がつながっても、正常な方の出力はちゃんと出ていて欲しいので、この方式（カレントミラー）での定電流出力はあきらめました。 本番回路には接続負荷の異常検出は必要でしょうね。 でも、異常な片方が正常なほうに影響を与えたらあきませんわ。 回路を再検討！ ※なんぎさんからのコメントのとおり、まさに「なんぎな日記」さんの「壁紙」に ある回路です。（笑） で、結局、ややこしいことはヤンぺ。ということで、出力に ツェナーダイオードを入れて、無負荷状態にならないようにしました。 想定される抵抗値が生む電圧より少し大きめの降伏電圧を 持つツェナーを入れ、 解放状態になっても一定電流が流れるようにしたのです。 ま、いいか。 |
2006年2月15日 12時12分
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単車のテールランプLED化を考えていたときにはしょって複数系統のLED点灯電流を定電流化したかったときに思い付いたのですが、やはり片方が切れるとよろしくない。カレントミラーの考えからすると当たり前なのですが、トラ技の記事で見た覚えがあるんですよ。
ん〜、全部の系統に定電流の仕掛けをつけたほうがやはり安全ですよね。特にオートモーティブの場合は信頼性が第一ですし。