 ニックネーム： 居酒屋ガレージ店主 ★ZAQのBlogari停止のため、あれこれ「データ吸い出し」対策しています。 新規記事はとりあえず停止。 コメント書き込みはまだ有効です。 (JH3DBO 下間憲行) |
2014年02月14日(金)
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雪！ 今朝8時前の「出窓」です。  昨日、「75パーミル」登坂線路で事故が発生しました。 一昨日、線路上の列車を「EF81・4両編成」から「C11・3両」に 交換したのですが、列車の重量が軽くなたったせいで、坂を 下るとき、なにかのひょうし、坂の途中で止まってしまったよう なのです。 最上部の駆動源（不思議遊星歯車減速機構付DCモータ）は テグス糸のボビンをほどく方向で回ります。 でも、列車が止まっているものだから、テグス糸が余ってしまい ボビン周辺に絡んでぐちゃぐちゃに。 最終的に減速機にボビンを固定していたビスがゆるんでしまって、 ひどいことにはなっていませんでした。 糸がぐちゃっとしていただけ。 C11に連結している客車の中に荷重として鉄ボルトを搭載。 安定して上下するようになりました。 |
2014年2月14日 08時16分
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2014年02月03日(月)
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プチ電車シリーズ、出窓にデビューの登場した「C11178」、このとき撮った写真を 紹介しておきます。 まずこれが現在の出窓に展示（！）中の写真。  煙突からの煙がイイ！ この時に撮った他のがこんなの↓    過去、あれこれ蒸気機関車を紹介しています。 ・2008年07月30日：「和鋼博物館」 D51488 ・2009年06月28日：長浜鉄道スクエア D51793 ・2011年04月25日：スキャナーがやってきた：D51944とD511 ・2012年11月26日：ひさしぶりの「梅小路蒸気機関車館」 |
2014年2月3日 21時16分
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不思議遊星歯車減速機が付いたモータもう一つ出てきました。 白色樹脂のギアなんで見えにくいですが、左側にプラネタリ・ギア を置いてます。  歯数を数えたら、前のと同じ。 中心のモータ軸が10歯。 そして外側のが40歯と42歯でした。 それと、これが「タミヤ」の遊星ギアボックスの中身。  遊星歯車部は3連で構成。 一段で4:1と5:1のが各2個。 4段接続して400:1。 「不思議」の減速比を得ようとすると、3段接続しなけりゃ なりません。 このタミヤのギアボックスに付いているモータが「RC-260」。 「カーボンブラシ」が使われている高耐久度品なのです。 現在、ここから外したモータを「凧の上下運動」（今は気球に変わった） に使っています。 このモータにしてから、「電圧を加えても回らない」、 「止まってしまったとき、ちょんと軸をたたくと回り出す」というトラブルはありません。 |
2014年02月02日(日)
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プチ電車シリーズ、出窓にデビューです。 ・http://douga.zaq.ne.jp/viewvideo.jspx?Movie=48416217/48416217peevee574467.flv ・https://www.youtube.com/watch?v=MMp1ZbZYtUA&feature=youtu.be 夕刻に「工事」完了！ 1971年に撮った「C11178」の写真も飾り（モノクロ）、 出窓は≪鉄≫モード全開！ デジタル時計の右側、傾斜を作っている置物には 「ホンモノのレール」を使った「金床（アンビル）」 を用いました。 「本物のレール」って書いて貼ってあります。 そして、「不思議遊星歯車減速機」の中身も見せています。 機関車の名前（型式名）も張り出してちょいとした博物館 状態。 それと、正月の「上下凧」のところには「熱気球」が。 ゆっくりと上下しています。 テグス糸のよじれで回転するんで、今度はこれが面白い かと。 ※C11178の写真↓ ※関連 ・2014年01月03日：35パーミル ・2014年01月18日：75パーミルを登坂 ・2014年01月26日：75パーミル登坂、その後 ・2014年01月20日：不思議な名称「不思議遊星ギア」 ・2014年01月28日：75パーミル登坂、C11も ・2014年01月29日：出窓：75パーミル登坂制御回路 |
2014年2月2日 20時40分
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2014年01月29日(水)
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75パーミル登坂の制御、こんな回路で行ってます。 （クリックで拡大↓）  使っているマイコンはATtiny84。 出窓の上に人感センサーを付けていて、それがオンすると 24Vスイッチング電源が入ります。 検出している間、オンを続けて、オフしても一定時間 はオンを継続します。 それで、「人が出窓の前を通ったときだけブツを動かす」 処理をしています。 だもんで、回路の供給電源は24V。 DC-DCコンバータ回路でマイコンの制御電源5Vとモータ駆動系の 電源（今回は定格6V）を作っています。 そう、車両の停止位置検出はこんな「ホール効果IC」。 DIODES社のATS137。  保護ダイオードが入っているので間違って電源を逆接しても 大丈夫。 型番がマーキングされた面に磁石の「S極」を近づけるとオンします。 そうそう。 回路の中に「24Vの電圧低下検出」回路を入れています。 電圧低下して電源がオフする直前、モータをどちらに回していたかを マイコン内蔵のEEPROMに記憶させ、次回オン時にどちらに回して スタートさせるかを決めています。 登坂途中に24Vがオフしても次回のオンでも登坂を続けるという 処理になっています。 |
2014年1月29日 10時05分
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2014年01月28日(火)
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75パーミル登坂に「C11」も参入！ ダイソーの「プチ電車シリーズ」。 出窓デビューの準備です。 ・https://www.youtube.com/watch?v=x7Oex7xPQHs&list=UUN8Zh_YNALeHzQs1iyWayNA    不思議遊星歯車減速機構が組み込まれたモータ。 これでテグス糸を巻いています。  「ATtiny84」を使った制御回路。 電源は24V。 制御系の5Vとモーター駆動用の6V、降圧DC-DCコンバータで 作っています。  電源の24Vは出窓上の人感センサーでオンします。 人がいるときだけ駆動するという仕掛け。 レールの継ぎ目に仕込んだホールセンサーIC（磁気センサー）。 車両の中に磁石を貼り付けてあって、センサーが検知すると、 いったん停止（ブレーキ）してしばらくした後（1〜2秒）、 逆転します。  |
2014年1月28日 22時14分
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2014年01月26日(日)
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「75パーミルを登坂」の続き。 不思議な名称「不思議遊星ギア」でテグス糸を巻き取る駆動部を組み込み ました。 制御部はまだこれからですが、「ホールセンサー」による磁石 検出はうまくいってます。 とりあえず現状。  ダイソーの「プチ電車シリーズ」、う〜む、面白いです。 「北斗星」の「EF81」だけじゃなく、あれこれ待機中。  ※facebookで動画を公開（下間憲行で出てくるでしょう） |
2014年1月26日 22時00分
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2014年01月20日(月)
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出窓に登場さそうとしているプチ電車シリーズ、その駆動 （傾斜させた線路に沿ってテグス糸を巻き上げる）用モータ、 こんなのを使おうとしています。 減速機部をバラした様子です。   その減速機構の名前がすごいんです。 不思議遊星歯車！！ 遊星歯車という名前だけでもかっこいいのに、その頭に 「不思議」と付くんです。 ほんとに不思議。 一段だけの減速部なのに「1:105」の減速比（らしい）。 中心のギア（サン・ギア：太陽ギア）が10歯。 遊星部のギアが15歯。 （これは減速比に関係しない） そして、外側の固定部（モータ側）と駆動軸部のギアが それぞれ40歯と42歯。 この歯数の差で、同一円筒状に入った駆動部が回転するんですな。 タミヤの遊星ギヤーボックスだと3段使わないと実現できない減速比。 遊星歯車機構は英語だと「planetary gear mechanism 」。 「不思議」付くとどう表記するんだろ。 オルダム継手にも感激でしたが、こいつもただ者ではありません。 |
2014年1月20日 14時01分
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2014年01月18日(土)
こんど、出窓に登場予定のがこれ。 百均ショップ・ダイソーで買ってきたプチ電車シリーズ。 ※天満橋のダイソーに行くと車体も線路もいっぱいありましたよ！   直線レールを並べて、それを傾けてテグスでもって引っ張り上げます。  出窓の横幅が1800mm。 この角度で75パーミル。 下るときは自重で降りていくようにします。 車両位置の検出は磁石とホールセンサーICかな。 |
2014年1月18日 09時40分
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2014年01月02日(木)
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上下凧のモータがあかんの続き。 ブラシ部と回転子を洗浄してみました。 ブラシ側が難しい。  チカラを加えると曲がりそうで。 回転子のほうはゴシゴシできるんでまし。  スムーズに回るようになりました。 |
2014年1月2日 14時56分
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テグスのよじれで回ってしまう上下凧、凧の裏に 「ふうせんいくみん」 ←生野区のマスコットキャラ を貼り付けてみました。  ↓ 上下の途中で回転してしまうんです  ↓ 凧か何かわからない  ↓ ふうせん・いくみんが現れます  とりあえずこれで「良し」とします。 モータ交換後は調子よく上下していますし。 |
2014年1月2日 14時41分
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